نقش اصلی گیربکسها تبدیل گشتاور و سرعت الکتروموتورها با یک نسبت مشخص میباشد. هر گیربکس از تعدادی دنده تشکیل شده است.
گیربکسها برمبنای طراحی، سایز و تعداد ردیف دندههای موجود در آنها، گشتاور و سرعت الکتروموتور را به سرعت و گشتاور بالاتر یا پایینتر تبدیل میکنند. نسبت گیربکس از تقسیم دور الکتروموتور به دور خروجی گیربکس بدست میآید و مهمترین پارامتر در گیربکس میباشد.
گیربکسهای SEW براساس طراحی به سه نوع زیر تقسیم میشوند:
- گیربکسهای هممحور(Parallel Shaft)
- گیربکسهای نود درجه (Right Angle Shaft)
- گیربکسهای خورشیدی (Planetary)
در گیربکسهای هممحور و خورشیدی شفت ورودی و خروجی در یک راستا قرار دارند . بنابراین نیرو در یک خط راست منتقل میگردد. گیربکسهای هممحور SEW به دو دسته زیر تقسیم میشوند:
- گیربکسهای شفت مستقیم (هلیکال)
- گیربکسهای آویز
گیربکسهای خورشیدی یک دسته خاصی از گیربکسها هستند. در این گیربکسها انتقال نیرو در یک راستا صورت میگیرد. در این مدل گیربکسها سرعت و گشتاور شفت ورودی توسط دنده خورشیدی مرکزی به یک چرخدنده دایرهای شکل خارجی، در سمت خروجی منتقل میشوند.
در گیربکسهای نود درجه ، شفت ورودی و شفت خروجی عمود بر یکدیگر هستند. در نتیجه نیرو تحت زاویه منتقل میگردد . گیربکسهای نود درجه SEW به سه نوع زیر تقسیم میشوند:
- گیربکسهای کرانویل پینیون
- گیربکسهای حلزونی
- گیربکسهای اسپیروپلن
سلام، این یک دیدگاه است.
برای شروع مدیریت، ویرایش و پاک کردن دیدگاهها، لطفا بخش دیدگاهها در پیشخوان را ببینید.
تصاویر نویسندگان دیدگاه از Gravatar گرفته میشود.